中新社重庆6月30日电 (记者 刘贤)中国首例涉及铁路提单纠纷案件30日在重庆一审宣判，确认货物所有权归属提单持有人，并支持其提取货物。

　　铁路提单产生于中欧班列(渝新欧)运行过程中。其交易规则的确立有益于铁路提单交易行为的规范，推动陆上贸易规则的建立，助推“一带一路”倡议的实施。

　　记者从审理此案的重庆两江新区人民法院(重庆自由贸易试验区人民法院)(简称“重庆两江新区(自贸区)法院”)获悉，重庆在中欧班列运行过程中率先探索使用铁路提单。市场主体约定使用与货物相分离的铁路提单，并利用铁路提单进行货物转让、质押，在此基础上形成陆上贸易的新型经营模式。铁路提单及相关经营模式是否能够得到法律上的肯定与支持，核心在于通过铁路提单的流转实现货物流转的做法是否合法、有效。

　　本案中，英飒(重庆)贸易有限公司(简称英飒公司)长期从德国进口奔驰汽车在中国销售。其与重庆中外运物流有限公司(简称中外运公司)、重庆物流金融服务股份有限公司(简称物流金融公司)签订三方协议：委托中外运公司通过中欧班列(渝新欧)将车辆从德国杜伦运输至中国重庆；中外运公司在境外接收车辆时签发铁路提单，铁路提单是提取车辆的唯一凭证；英飒公司为支付货款向银行办理托收押汇，物流金融公司为英飒公司向银行提供担保，英飒公司将铁路提单质押给物流金融公司作为反担保。